À tous les participants

Avec les moyens du bord, en travaillant d’arrache-pied (parfois de la mauvaise façon, nous l’admettons), un groupe d’une vingtaine de personnes; du monde ordinaire, bikers comme vous, se sont donné corps et âmes cet été afin de faire valoir vos droits, vos points et combattre le mépris que les autorités déversent sur nous tous depuis déjà trop longtemps.

On peut critiquer la méthode, certains aiment, certains n’aiment pas. Certains ont des opinions sur la FMQ, d’autres sur le CAPM, d’autres sur Escargot et d’autres sur le Front commun qui vient d’être mise sur pied… mais une chose est certaine nous n’avons pas laissé les motocyclistes, les médias, les citoyens et les politiciens indifférents jusqu’à ce jour.

Jamais nous n’avons autant entendu parler de moto que cet été dans les médias.

Toutes ces organisations avec leurs défauts, leurs qualités et leurs gens ont décidé ensemble de se regrouper sous la forme du Front commun Motocycliste.

Si plusieurs différents points de vue ont habité le milieu motocycliste au travers ces organisations au fil du temps, ils sont maintenant regroupés sous le même toit, avec la même cause et le même objectif.

Nous avons obtenu une rencontre avec la ministre. Une rencontre avec Harbour. Et là, nous savons de source plus que crédible que Jean Charest commence à nous trouver pas mal achalants… Demandez aux journalistes qui étaient au congrès juif voilà deux semaines quand nous avons pincé Charest sur le trottoir … ils vous le diront…

Ce samedi le 12 sera le quatorzième mouvement de manifestation Escargot depuis le 4 avril. Nous avons la rue McGill College au complet à nous devant le 2001 de la même rue adresse… soit le bureau du premier ministre à Montréal.

La fin de semaine prochaine, les 19 et 20 septembre, nous avons obtenu le parvis de l’Assemblée nationale comme endroit pour installer notre tribune. Nous avons obtenu le beau gazon de l’Assemblée nationale pour planter nos tentes. Nous avons aussi obtenu le droit de garer des roulottes et des tentes-roulottes. Venez samedi, venez dimanche, venez planter votre tente.

Le but n’a jamais été si proche et la différence se fera devant votre miroir…

Si vous aimez votre bike, si vous voulez que vos mousses en fassent un jour, si vous voulez que cesse ce mépris envers vous parce que vous aimez rouler à deux roues, faites-vous plaisir… laissez-faire qui fait bien ou de mal dans le milieu de la moto, si c’est de la bonne façon ou pas de faire, si eux sont fins et pas eux…

Sortez, venez vous joindre, car dans la méthode imparfaite que l’on a prise pour défendre vos droits et vos revendications, le seul moyen de réussir est votre présence, votre participation.

Rien d’autre.

Ze Bourdon




FRONT COMMUN MOTOCYCLISTE

À tous ceux présents aujourd'hui,

Quel belle manifestation aujourd'hui !

Sincèrement, les mots me manquent pour vous exprimer à quel point j'ai été touché par votre présence, votre énergie et votre détermination au cours de la journée. Je voudrais remercier personnellement chacun d'entre vous pour une superbe journée.

Dans ce qui a été la manifestation la plus dérangeante coté circulation depuis le début (25 sud, LH Lafontaine, 132 ouest et pont champlain bloqués sur 3 voies derrière le cortège de moto, quel traffic !!!) vous avez été carrément merveilleux grâce à un comportement exemplaire dans ce qui était la quatorzième action d'escargot depuis le début de l'été.

Vraiment merci à vous tous.

Plus spécifiquement,

Merci à Varlo (Combattant de la première heure contre les hausses sauvages de la SAAQ) pour avoir prêté sa moto lors de l'entrevue en direct à TVA ce midi ainsi que par l'honneur de sa présence à nos cotés aujourd'hui.

Merci aux Denis, Christian, Billy, Mathieu, Guy, Myriam, Sébastien, Roxanne, Jonathan, Henri, Franck, Michel, CAPMS, FMQS, Monique, Daniel, Francis, Odile, Jocelyn, Michaël, les Dartagnans et leur compagnes, Nancy, Jacques et tous ceux que j'oublie (pardonnez ma mémoire d'écureuil) qui en tant que bénévoles se dévouent corps et âme pour aider la cause depuis le début de l'été et qui font que ces manifestations fonctionnent.

Vraiment merci pour votre support et vos efforts.

Pardonnez moi mon petit coté tendre, mais un merci tout particulier à ma belle Marie (MJOLAN) qui depuis le jour 1 me back à 110% et m'inspire à aller de l'avant par son implication dans le mouvement, son amour de la moto ainsi que celui qu'elle me porte.

J'ai maintenant hâte plus que jamais de vous voir à Québec la semaine prochaine et de faire un pas de plus vers notre victoire afin de faire cesser ce mépris envers la moto qui dure depuis vraiment trop longtemps au Québec.

Sincèrement, veuillez accepter tout ces remerciements comme personnels et sachez que votre énergie me pousse à continuer encore plus fort.

Salutations à tous, et Charest attache ta tuque...

Ze Bourdon

Fil de presse: Désinformation par le gouvernement Charest



À l'attention du directeur de l'information:
Désinformation par le gouvernement Charest
MONTRÉAL, le 14 sept.

Qui: Ce fil de presse est émis par le Front commun motocycliste Quoi: Le gouvernement Charest et la SAAQ font de la désinformation en toute connaissance de cause Détail: Aujourd'hui encore la SAAQ affirme, sans retenue, que les risques d'accident motos sont directement liés au type de cylindrée (sic) et au type de la moto. C'est la base de son argumentation justifiant la création d'une classe de motocyclette à risque (de type sport) entraînant une lourde surprime. La SAAQ est le seul organisme au monde à afficher cette position. Toutes les autres organisations mondiales travaillant en sécurité routière ont conclu, depuis 40 ans, qu'il n'y a aucun lien entre la cylindrée ou le type d'une moto VS son risque d'utilisation. En 2008, l'OCDE, lors d'un atelier de mise à jour en sécurité motocycliste et auquel ont participé 100 experts de 21 pays, a jugé bon de souligner la catégorisation des motos sport par le Québec comme un des pires exemples au monde. (voir http://tinyurl.com/quebec-ocde-securite) À noter qu'aucun représentant de la SAAQ ou du MTQ ne s'est déplacé pour aller à cette importante rencontre mondiale sur la sécurité et la prévention des accidents. La SAAQ continue obstinément de percevoir un lien entre la cylindrée et le type d'une moto avec son accidentologie, alors que le reste de la planète travaille en fonction de l'âge et l'expérience des conducteurs. A propos du Front commun motocycliste : Le Front commun motocycliste est composé de trois organisations motocyclistes (CAPM, FMQ, Opération Escargot) et d'un organisme de recherche en sécurité motocycliste, la Fondation Promocycle. Pour consulter le communiqué émis par le Front commun lors de sa création voir http://tinyurl.com/fcm-communique Pour plus de détail sur chaque organisation: www.capm.ca www.fmq.qc.ca www.operationescargot.info www.promocycle.com



FRONT COMMUN MOTOCYCLISTE

Bonjour à tous amis citoyens, bikers et motards de la province de Québec

Nous vous transmettons ici les détails de la manifestation de samedi et dimanche prochain au parlement de Québec. Certains éléments concernant le site et les activités étant hors notre contrôle, celles-ci pourraient être modifiées ou ajoutées jusqu’à la dernière minute.

Nous avons hâte de vous voir là-bas pour une manifestation qui passera à l’histoire sous l’égide du front commun motocycliste et qui marquera le pas à jamais dans le dossier moto au Québec.

Chose certaine, nous attirons l’attention. Même la presse spécialisée française (Moto Magazine) sera sur les lieux pour faire un reportage.

DÉPARTS

Montréal (Heure de départ 11:30 am )

Il y aura départ de l’est de Montréal en direction de Québec sur le Bld Marien entre Henri-Bourassa et la 40 ainsi que sur Place Marien dans me même quartier.

Carte du départ de montréal

Cette espace devrait permettre d’aligner +- 2000 motos.

Si l’espace venait à manquer, un deuxième site est en place, soit celui du départ de la manifestation de la semaine dernière.

Carte du départ de montréal

VOUS DEVEZ VOUS RENDRE AU PREMIER SITE. SI CELUI EST PLEIN VOUS SEREZ REDIGER VERS LE SITE NUMÉRO 2.

Le train de moto quittera Montréal à 11:30 am hrs pour rouler à vitesse normale jusqu’à Drummondville où les groupes de Drummond et Trois-Rivières se joindrons au cortège de moto. La randonné vers Québec se transformera en ride Escargot à partir de St-Louis de Blanford sur la 20 et roulera ainsi jusqu’à l’Assemblée Nationale.

Trois-Rivières

Le départ de trois-Rivières se fera sur la rue De La Loire, entre le Mazda et le Motel DaysIn. Sortie Boulevard St-Jean/Jean XXIII de l’autoroute 55
HEURE DE DÉPART: 12h20
Carte du départ de Trois-Rivières


Drummondville

Le départ de Drummondville se fera à la Fromagerie Lemaire
182, boul Industriel
(sortie 170, autoroute 20)
St-Germain (Québec) J0C 1K0
HEURE DE DÉPART: 12h15

Carte du départ de Drummondville





AUTRES DÉPARTS

Rimouski à venir…



CAMPING

Pour ceux qui ont des tentes vous pourrez coucher sur les gazons devant l’assemblée nationale de l’autre coté de la rue Honoré Mercier.

Pour ceux qui viendront en campeur, tente roulotte ou autre véhicule motorisé, vous pourrez vous installer sur la rue Honoré-Mercier en face du parlement

Carte du site

Règles du campeur manifestant:

PAS DE FEUX – PAS DE CONTENANTS EN VERRE – NOUS SOMMES DES GENS CIVILISÉS, NOUS RAMASSONS NOS VIDANGES ET DÉCHETS!

Il y aura 10 toilettes sèches sur les lieux

ACTIVITÉS

Nous vous invitions à venir signer deux pétitions dont la saveur vous sera dévoilée sur les lieux de la vigie.

Nous offrons les pancartes pour faire vos slogans afin de marcher et démontrer votre insatisfaction.

Il y aura 2 coups de tonnerre par jour (mettons nos moteurs en marche et faisons trembler le sol du vieux Québec)

Pinata spécial « Jean Charest » samedi et dimanche

Exposition de moto antique (Venez sur votre belle d’autrefois et montrer là)

Discours et revendications publiques par Opération Escargot, le CAPM, Promocycle et la FMQ

Musique et animation

Tables d’informations Escargots, FMQ, CAPM et Promocycle

D’AUTRES ACTIVITÉS QUI SERONT AJOUTÉS AU COURS DE LA SEMAINE.

SERVICES SUR PLACE

Une équipe de sécurité sera en place pour assurer la bonne marche de l’événement

Équipe de premiers soins

Service de cantine



Carte globale du site



Nous avons besoins de bénévoles : Si intéressé écrire à escargotbenevoles@gmail.com

Pour toute question ou commentaire : écrivez nous à info@frontcommun.info

Salut,
J'aimerais savoir si le club a l'intention de nous organiser un départ vers la colline parlementaire pour samedi 19 septembre.
merci
johanne

Bonjour Johanne,

Samedi le 19, nous avons une randonnée d'organisée - Lune de miel à Stoke par Réjean Defoy.

L'information sur le projet Escargot est disponible sur notre forum et nos membres sont libres d'y aller ou pas. Mais il n'y aura aucun départ d'organisé par l'association.

Au plaisir
Louis

Communiqué du 14 septembre
Le gouvernement Charest et la SAAQ font de la désinformation en
toute connaissance de cause
Détail: Aujourd’hui encore la SAAQ affirme, sans retenue, que les
risques d’accident motos sont directement liés au type de
cylindrée (sic) et au type de la moto. C’est la base de
son argumentation justifiant la création d’une classe
de motocyclette à risque (de type sport) entraînant une
lourde surprime.

La SAAQ est le seul organisme au monde à afficher cette
position. Toutes les autres organisations mondiales
travaillant en sécurité routière ont conclu, depuis 40
ans, qu’il n’y a aucun lien entre la cylindrée ou le
type d’une moto VS son risque d’utilisation.

En 2008, l’OCDE, lors d’un atelier de mise à jour en sécurité
motocycliste et auquel ont participé 100 experts de 21 pays,
a jugé bon de souligner la catégorisation des motos sport par le
Québec comme un des pires exemples au monde.
(voir http://tinyurl.com/quebec-ocde-securite)

À noter qu’aucun représentant de la SAAQ ou du MTQ ne s’est
déplacé pour aller à cette importante rencontre mondiale sur la
sécurité et la prévention des accidents.

La SAAQ continue obstinément de percevoir un lien entre la
cylindrée et le type d’une moto avec son accidentologie, alors
que le reste de la planète travaille en fonction de l’âge et
l’expérience des conducteurs.

A propos du Front commun motocycliste :

Le Front commun motocycliste est composé de trois organisations
motocyclistes (CAPM, FMQ, Opération Escargot) et d’un organisme de
recherche en sécurité motocycliste, la Fondation Promocycle.

Pour consulter le communiqué émis par le Front commun lors de sa
création voir http://tinyurl.com/fcm-communique

Pour plus de détail sur chaque organisation:

www.capm.ca
www.fmq.qc.ca
www.operationescargot.info
www.promocycle.com

Communiqué du 15 septembre
Automobilistes québécois, bientôt ça sera votre tour de payer
Ce fil de presse est émis par le Front commun motocycliste

Quoi: L’équité pour tous les usagers de la route, pas tout à fait

Détail: “Les contribuables qui conduisent un véhicule régulier n’ont pas
à payer les coûts associés à une catégorie plus à risque. C’est
donc une question d’équité envers l’ensemble des utilisateurs.”
C’est ainsi que Julie Boulet, ministre des Transports, justifie
la catégorisation et les surprimes imposées par la SAAQ aux
motocyclistes.

Cette déclaration démontre un profond mépris envers les
motocyclistes. Comment oser prétendre à l’équité entre les divers
utilisateurs quand certaines catégories (les piétons et les
cyclistes) ont droit à tous les avantages du système sans y
contribuer d’aucune façon. Bien sûr, les piétons et les cyclistes
sont souvent aussi des automobilistes qui payent des plaques. Or
les motocyclistes, eux aussi sont des automobilistes, mais on
exige d’eux de payer deux fois.

Comment justifier que le parc de 135 000 motocyclettes soit
catégorisé par cylindrée et type, alors que 4 000 000 de
véhicules disparates sont tous inclus dans la seule catégorie des
véhicules de promenade. N’y en a t’il pas certains qui affichent
des indices de risque nettement plus élevé ?

Une seule réponse s’impose : Le but est d’aller chercher le
maximum d’argent dans nos poches afin de nous faire payer pour la
mauvaise gestion du gouvernement Charest.

Automobilistes québécois, préparez vos chèques pour enrichir le
parti de Jean Charest, votre tour approche.

À propos du Front commun motocycliste :

Le Front commun motocycliste est composé de trois organisations
motocyclistes (CAPM, FMQ, Opération Escargot) et d’un organisme de
recherche en sécurité motocycliste, la Fondation Promocycle.

pour ceux intéressés à participer à cette manifestation, il y aura un départ organisé par Opération Escargot

Québec

Le départ de québec se fera au même endroit que lors de la manifestation de Trois-Rivières, soit sur la rue Rideau. Ce groupe fera un petit tour de ville en mode escargot pour se diriger vers l’assemblée Nationale.

http://maps.google.ca/maps/ms?source=s_d&saddr=Rue+Rideau&daddr=&geocode=FR0UygIdMq6_-w&hl=fr&mra=mr&ie=UTF8&t=h&msa=0&msid=117599546552380863672.0004739323a7ec8b9820d&ll=46.797019,-71.32704&spn=0.008109,0.016544&z=16

Quant à l'heure du départ, je vais demander qu'on le précise sur ce lien:

http://www.operationescargot.info/nouvelles/

Communiqué du 17 septembre
Bilan routier 2008 de la SAAQ : les motocyclistes sont plus prudents que les automobilistes.
Selon les études internationales HURT et MAIDS, les motocyclistes sont aussi moins sujet à être impliqué dans un accident de voiture…

Ce fil de presse est émis par le Front commun motocycliste

Quoi: Depuis plusieurs années les motocyclistes ne cessent de montrer
une amélioration de leurs comportements.

Détail: La Société de l'assurance automobile du Québec (SAAQ) vient de
dévoiler le bilan routier 2008. Les statistiques montrent moins
de morts, moins de blessés graves et légers, et ce, malgré une
augmentation du nombre de véhicules en circulation sur les routes
du Québec. Cette amélioration dure maintenant depuis plusieurs
années. Malheureusement, la colonne du nombre total d'accidents
nous empêche de déduire que les automobilistes québécois sont
devenus des conducteurs plus sécuritaires. Le nombre d'accidents
avec dommages matériels, lui, continue de grimper.

En réalité, il y a de plus en plus de collisions automobiles,
mais les dispositifs passifs de sécurité tels les ceintures de
sécurité, les coussins et rideaux gonflables, les freins ABS et
les systèmes de stabilité font un travail remarquable. Si bien
que, selon Adrian Lund de la National Highway Traffic Safety
Administration aux États-Unis, sans ces dispositifs le bilan
routier n'aurait connu aucune amélioration.

Pendant ce temps, les motocyclistes continuent d'afficher le plus
haut taux de réussite (90 %) dans les tests sur route de la SAAQ
et la plus grande diminution pour l'ensemble des victimes avec
une baisse de 18 % depuis 2003. Il faut noter que cette
amélioration du bilan routier des motocyclistes repose
essentiellement sur leur comportement puisqu'ils n'ont pas
profité des mesures de sécurité passive sur leur véhicule.

Les chiffres de la SAAQ démontrent que les motocyclistes sont
plus prudents que les automobilistes depuis plusieurs années.
Pourtant, le gouvernement Charest continue de s'acharner sur les
motocyclistes sans raison. Quelle est sa vraie motivation?

À propos du Front commun motocycliste :

Le Front commun motocycliste est composé de trois organisations
motocyclistes (CAPM, FMQ, Opération Escargot) et d'un organisme de
recherche en sécurité motocycliste, la Fondation Promocycle.

Pour consulter le communiqué émis par le Front commun lors de sa
création voir http://tinyurl.com/fcm-communique

Pour plus de détail sur chaque organisation:
www.capm.ca
www.fmq.qc.ca
www.operationescargot.info
www.promocycle.com
source: www.operationescargot.info/nouvelles/dossier-de-presse/#17septembre09

CHANGEMENT IMPORTANT - CAMPING QUÉBEC - MAINTENANT INTERDIT
Depuis les dernières semaines, l'information que nous avions en main des autorités responsables semblaient indiquer notre approche de « camping symbolique » sur les terrains situé de l’autre coté de la rue Honoré Mercier en face de l’assemblée nationale ainsi que de l’accès aux motorisés sur la rue Honoré Mercier ne poserait pas de problème.

À la suite de l’émission de nos communiqués via notre site web et de discussions supplémentaires avec ces mêmes autorités, la Commission de la capitale nationale, qui est propriétaire des terrains adjacents au parlement nous interdit formellementd’installer tentes et véhicules motorisés sur et de manière adjacente à leur propriétés.

Nous avons été formellement informés que cet organisme ferait appel aux services policiers afin de faire déloger les campeurs, le cas échéant.

Étant donné cette situation et après discussions interne, le Front Commun Motocycliste qui se veut un mouvement pacifique qui respecte les lois et règlements et qui tient à tenir des manifestations totalement légales ne recommande pas l’installation de tentes et de motorisés sur les lieux de la manifestation.

Dans le cas, à titre de citoyens, que vous désireriez installer votre équipement tout de même, vous devez comprendre qu’il est possible que les services d'ordres demandent le démantelement de votre installation.

Il est important de noter que le Front Commun motocycliste n’endossera, et ce en aucun cas, des gestes civiquement non acceptables de la part des manifestants

Merci,

Les organisateurs du Front Commun Motocycliste

MANIFESTATION DE QUÉBEC

AIDES-MÉMOIRES POUR LES JOURNÉES DE SAMEDI ET DIMANCHE

NOTRE COMPORTEMENT SUR LA ROUTE

Plus que jamais ce week-end, nous vous demandons de faire attention à vous sur la route. Nous allons pour plusieurs d’entre nous faire partie d’une randonnée de 250 km avec deux ou trois milliers de compagnons motocyclistes. Soyez prudent et courtois avec les automobilistes et protégez-vous en tout temps!

CHANGEMENT HEURE DE DÉPART MONTRÉAL ET INFO

Au cas où vous ne l’auriez pas vu, pour des raisons logistiques le départ de Montréal à été ramené à 11 :00am. Prenez en bonne note. NOUS VOUS DEMANDONS D’ARRIVER À PARTIR DE 9:30am vue la grande quantité de motocyclistes attendus.

Pour ceux qui quittent à partir de Montréal, prenez note qu’entre le départ à 11:00hrs et l’arrivée à Québec (aux alentours de 14 :30) la ride sera longue. Nous vous suggérons de bien manger avant le départ où de vous apporter un lunch pour l’arrivée. 

N’OUBLIEZ PAS DE REMPLIR VOTRE RÉSERVOIR SI VOUS VOULEZ FAIRE LA DISTANCE COMPLÈTE puisque que le cortège de moto ne fera pas d’arrêt en route. Si vous devez faire le plein en cours de route, vous devrez sortir de l’autoroute et revenir rejoindre le cortège.

HORAIRE DE LA FIN DE SEMAINE :

Samedi :
Dimanche

14 :30 – 15 :30

arrivée des motocyclistes
10 :00 – 10 :30

Arrivée sur le site

15 :30 – 15 :45

Premier coup de Tonnerre
10 :30 – 11 :45

Troisième coup de tonnerre

15 :45 – 17 :30

Allocution des organisateurs
11 :45 – 12 :45

Allocution des organisateurs

17 :30 - 19 :00

Pause
12 :45 – 13 :00

Coup de tonerre final

19 :00 – 20:45

Suite des allocutions
13 :00 – Départ des motocyclistes.

20 :45 – 21 :00

Deuxième coup de tonnerre


21 :00 – Musique et plaisir




STATIONNEMENT PRÈS DE L’ASSEMBLÉE NATIONALE

Il sera d’une importance capitale pour tous les motocyclistes de prendre note des directives pour le stationnement lors du Week-end. Puisque l’événement se déroule sur 2 jours, les motos doivent pouvoir entrer et sortir des lieux à leur guise. Suivez les instructions que l’on vous donnera sur les lieux svp.

Communiqué du 18 septembre
C’est quoi le problème des foutus motocyclistes
Ce fil de presse est émis par le Front commun motocycliste

Quoi: Pourquoi la grogne chez les motocyclistes?

Détail: Le comité d'expert cité par le gouvernement Charest, afin de se
justifier, est en fait composé de comptables et d'actuaires. Des
experts en rentabilité oui, mais aucune expertise en sécurité et
prévention des accidents. Pas étonnant que les recommandations
faites soient des moyens pour rentabiliser les vies détruites
plutôt que prévenir les drames.

Le gouvernement Charest se justifie en se basant sur des mythes,
retenant seulement ceux qui font son affaire. Pas très sérieux.
Pour différencier les mythes de la réalité, voir
http://tinyurl.com/mythesetrealites-pdf.

Les études Hurt et MAIDS, qui proposent des solutions éprouvées
pour diminuer les accidents, sont reconnues partout dans le monde
sauf par le gouvernement Charest.
Voir http://tinyurl.com/hurt-et-maids.

Des études sur le freinage afin de trouver des moyens d'améliorer
la sécurité ont été faites au Québec et sont utilisées dans
plusieurs pays... sauf au Québec.
Voir http://www.fmq.qc.ca/fmq.php.

Depuis 2004, aucune des recommandations proposées par le monde
motocycliste pour améliorer la sécurité n'a été retenue... et
probablement même pas lues.
Voir http://www.capm.ca/fr/category/memoires-bloc-notes.

Les chiffres de la SAAQ démontrent que, dans 60 % des collisions,
la faute est attribuable à un autre véhicule. Pourtant, malgré
les demandes répétées depuis des années par les des représentants
du monde motocyclistes, il y a très peu de sensibilisation et
d'éducation des automobilistes vis-à-vis les autres usagers de la
route.

Sans intervention gouvernementale, les bilans routiers de la SAAQ
prouvent que le monde de la moto a su s'améliorer d'une façon
inégalée par les autres groupes depuis des années.

L'OCDE classe la catégorisation des motos sport au Québec comme
un des pires exemples au monde.
Voir http://tinyurl.com/quebec-ocde-securite.

Des faits étonnants, non?

A propos du Front commun motocycliste :

Le Front commun motocycliste est composé de trois organisations
motocyclistes (CAPM, FMQ, Opération Escargot) et d'un organisme de
recherche en sécurité motocycliste, la Fondation Promocycle.
Pour consulter le communiqué émis par le Front commun lors de sa
création voir http://tinyurl.com/fcm-communique

Pour plus de détail sur chaque organisation:

www.capm.ca
www.fmq.qc.ca
www.operationescargot.info
www.promocycle.com
Si vous désirez modifier votre abonnement: http://www.operationescargot.info/list/user/login.php

Fil de presse: La destruction des régimes universels au Québec



MONTRÉAL, le 19 sept Qui: Ce fil de presse est émis par le Front commun motocycliste

Quoi: La destruction des régimes universels au Québec, pierre angulaire de
la distribution équitable de la richesse dans la société québécoise.

Détail: Le gouvernement Charest a amorcé la destruction du régime universel
d’assurance pour les usagers de la route, en plaidant la notion
d’utilisateur payeur. Pourtant, vu le nombre de motocyclistes,
l’impact est très faible pour les coffres de l’État.

Est-ce réaliste de penser que Jean Charest va s’arrêter là dans sa
soif d’argent.

Aussi biaisés soient-ils, les arguments du gouvernement Charest pour
saigner les motocyclistes sont aussi valables pour :
la Régie d’assurance maladie du Québec
L’éducation
L’électricité
L’environnement
etc.

Il y a là énormément d’argent à soutirer de la population pour un
gouvernement qui se montre déjà trop gourmand.

Peut-on penser qu’il y a un agenda caché de la part de Jean Charest? À propos du Front commun motocycliste :

Le Front commun motocycliste est composé de trois organisations
motocyclistes (CAPM, FMQ, Opération Escargot) et d’un organisme de
recherche en sécurité motocycliste, la Fondation Promocycle.

Pour consulter le communiqué émis par le Front commun lors de sa création
voir http://tinyurl.com/fcm-communique


Pour plus de détail sur chaque organisation:

www.capm.ca
www.fmq.qc.ca
www.operationescargot.info
www.promocycle.com FRONT COMMUN MOTOCYCLISTE

Salut à tous,

Question de vous tenir informé, nous reprenons du collier. Rester à l’affut, normalement au courant de la semaine prochaine (soit celle du 16 novembre) Opérations Escargot vous dévoilera son plan pour les prochaines semaines.

M. Charest, tenez vous le pour dit, les motocyclistes québécois ne lâcherons pas le morceau contre votre gouvernement (nous tenons notre parole) et une SAAQ qui dénigrent un groupe de 145 000 personnes de la façon dont vous le faites.

À bientôt Jean.

Ze bourdon